Türkiye’de Ulaşım Kazanım Test Çöz

AYT-SÖZ · AYT-SÖZ · Coğrafya · Türkiye’nin Ekonomi Politikaları

AYT-SÖZ Coğrafya dersi "Türkiye’de Ulaşım" konusu için AYT-SÖZ müfredatına uygun 20 soruluk kazanım testi. Kazanımı doğrudan ölçen klasik sorular. Testi çözdükten sonra doğru cevapları, çözümleri ve kazanım analizini görebilirsin.

Görünüm:

Soruların ön izlemede ve testte nasıl görüneceğini seç.

Soruları aşağıda inceleyebilir, yanıtlamak ve sonuçlarını görmek için testi başlatabilirsin.

Sorular

  1. İskenderun Körfezi ve Çukurova havzasını Hatay (Antakya) çöküntü alanına bağlayan, Nur (Amanos) Dağları üzerindeki doğal geçit hangisidir?

    • A) Sertavul Geçidi
    • B) Çubuk Geçidi
    • C) Gülek Geçidi
    • D) Belen Geçidi
    • E) Kop Geçidi
  2. Türkiye'de Yüksek Hızlı Tren (YHT) teknolojisi ilk olarak hangi iki şehir arasındaki hatta yolcu taşımacılığına başlamıştır?

    • A) İstanbul - Ankara
    • B) Ankara - Konya
    • C) Ankara - Eskişehir
    • D) Konya - Karaman
    • E) Ankara - Sivas
  3. Türkiye'nin dış ticaretinde demir yolu ağı bağlantısı bulunmasına rağmen siyasi gerekçelerle günümüzde fiilen kapalı olan demir yolu sınır kapısı hangisidir?

    • A) Akyaka Sınır Kapısı (Ermenistan)
    • B) Kapıkule Sınır Kapısı (Bulgaristan)
    • C) Uzunköprü Sınır Kapısı (Yunanistan)
    • D) Kapıköy Sınır Kapısı (İran)
    • E) Nusaybin Sınır Kapısı (Suriye)
  4. Tekerlekli araçların (TIR, kamyon) deniz yoluyla taşınmasını sağlayan Ro-Ro taşımacılığının Türkiye'de en yoğun yapıldığı ve Avrupa ticaretinde merkez konumda olan limanlar hangi coğrafi bölgededir?

    • A) Doğu Anadolu Bölgesi
    • B) Karadeniz Bölgesi
    • C) Güneydoğu Anadolu Bölgesi
    • D) İç Anadolu Bölgesi
    • E) Marmara Bölgesi
  5. Doğu Karadeniz'i Doğu Anadolu üzerinden Orta Doğu'ya bağlayan, 14,5 kilometre uzunluğu ile Türkiye ve Avrupa'nın en uzun çift tüplü kara yolu tüneli hangisidir?

    • A) Avrasya Tüneli
    • B) Yeni Zigana Tüneli
    • C) Ovit Tüneli
    • D) Ilgaz 15 Temmuz İstiklal Tüneli
    • E) Sabuncubeli Tüneli
  6. Doğu Anadolu Bölgesi'nde 1 kilometrelik kara yolu yapım maliyetinin Marmara Bölgesi'ne oranla çok daha yüksek olmasını belirleyen temel etken hangisidir?

    • A) Nüfus yoğunluğunun az olması
    • B) Sanayi tesislerinin yetersizliği
    • C) Yer şekillerinin engebeli ve ortalama yükseltinin fazla olması
    • D) Tarım alanlarının dar olması
    • E) Akarsu boylarının uzun olması
  7. Rusya Federasyonu'ndan başlayıp Karadeniz'in altından geçerek doğrudan Türkiye kıyılarına ulaşan doğal gaz boru hatları hangi seçenekte bir arada verilmiştir?

    • A) TANAP ve Bakü-Tiflis-Erzurum
    • B) Kerkük-Yumurtalık ve Mavi Akım
    • C) Batman-Dörtyol ve TürkAkım
    • D) Mavi Akım ve TürkAkım
    • E) TAP ve Bakü-Tiflis-Ceyhan
  8. Geniş tarımsal ve endüstriyel üretim alanına sahip hinterlandı, serbest bölgesi ve gelişmiş demir yolu bağlantısıyla Türkiye'nin Akdeniz kıyısındaki en büyük konteyner limanı hangisidir?

    • A) Mersin Limanı
    • B) Alanya Limanı
    • C) Fethiye Limanı
    • D) Taşucu Limanı
    • E) Finike Limanı
  9. Türkiye'de yolcu taşımacılığında kara yolu ulaşımının demir yoluna kıyasla açık ara en yüksek paya sahip olmasının temel gerekçesi nedir?

    • A) Demir yolunun yakıt tüketiminin daha yüksek olması
    • B) Kara yolunun kaza riskinin demir yolundan daha düşük olması
    • C) Kara yolunda yük taşıma kapasitesinin daha fazla olması
    • D) Demir yolunda bakım-onarım çalışmalarının yapılmaması
    • E) Kara yolunun kapıdan kapıya doğrudan ve esnek ulaşım imkânı sunması
  10. Türkiye'nin Doğu Anadolu Bölgesi üzerinden İran ile olan kara yolu ticaretinde ve transit taşımacılığında en işlek olan sınır kapısı hangisidir?

    • A) Habur
    • B) Gürbulak
    • C) Kapıkule
    • D) Sarp
    • E) İpsala
  11. Ege Bölgesi'nde kıyı ile iç kesimler arasındaki ulaşımın Karadeniz ve Akdeniz bölgelerine göre çok daha kolay ve az maliyetli olmasının temel nedeni nedir?

    • A) Karstik arazi yapısının yaygın olması
    • B) Kıyı boyunca yüksek falezlerin yer alması
    • C) Akarsuların debilerinin her mevsim yüksek olması
    • D) Dağların kıyı çizgisine dik uzanması ve graben oluklarının varlığı
    • E) Rüzgâr erozyonunun yol yapımını kolaylaştırması
  12. Osmanlı Devleti döneminde Anadolu topraklarında inşa edilen ve işletmeye açılan ilk demir yolu hattı hangi iki merkez arasındadır?

    • A) İstanbul - Ankara
    • B) Adana - Mersin
    • C) İzmir - Aydın
    • D) Eskişehir - Konya
    • E) Samsun - Sivas
  13. Karadeniz kıyısında yer almasına ve doğal bir liman olma özelliği taşımasına rağmen ard bölgesi (hinterlandı) dağlar nedeniyle dar kalan ve demir yolu bağlantısı bulunmayan liman hangisidir?

    • A) Sinop Limanı
    • B) Samsun Limanı
    • C) Trabzon Limanı
    • D) Zonguldak Limanı
    • E) Ereğli Limanı
  14. Azerbaycan'ın Şah Deniz 2 sahasından çıkarılan doğal gazı Türkiye üzerinden Avrupa'ya ulaştıran uluslararası boru hattı projesi hangisidir?

    • A) Mavi Akım
    • B) Bakü-Tiflis-Ceyhan
    • C) Kerkük-Yumurtalık
    • D) TürkAkım
    • E) TANAP (Trans Anadolu Doğal Gaz Boru Hattı)
  15. Deniz yüzeyinin taş ve toprakla doldurulması yöntemiyle Türkiye'de inşa edilen ilk havalimanı aşağıdakilerden hangisidir?

    • A) Çukurova Uluslararası Havalimanı
    • B) Ordu-Giresun Havalimanı
    • C) Rize-Artvin Havalimanı
    • D) Trabzon Havalimanı
    • E) Zafer Havalimanı
  16. Akdeniz Bölgesi'nde Çukurova'yı İç Anadolu Bölgesi'ne bağlayan ve tarih boyunca stratejik öneme sahip olan geçit hangisidir?

    • A) Zigana Geçidi
    • B) Ilgaz Geçidi
    • C) Gülek Geçidi
    • D) Belen Geçidi
    • E) Çubuk Geçidi
  17. Türkiye'de kara ve demir yolu ana hatlarının genel olarak doğu-batı doğrultusunda uzanış göstermesinin temel nedeni aşağıdakilerden hangisidir?

    • A) Nüfusun batı kesimlerde daha yoğun toplanması
    • B) İklim koşullarının batıdan doğuya doğru sertleşmesi
    • C) Maden yataklarının doğu-batı ekseninde sıralanması
    • D) Dağ sıralarının genel olarak doğu-batı yönünde uzanması
    • E) Akarsu rejimlerinin mevsimlere göre değişkenlik göstermesi
  18. Aşağıdaki liman kentlerinden hangisinin ulusal demir yolu ağına doğrudan bağlantısı bulunmaz?

    • A) Antalya
    • B) Mersin
    • C) Samsun
    • D) İskenderun
    • E) Bandırma
  19. Doğu Karadeniz kıyı kuşağını Erzurum ve Doğu Anadolu üzerinden Kafkasya'ya bağlayan Zigana ve Kop geçitleri hangi dağ sırası üzerinde yer alır?

    • A) Batı Toroslar
    • B) Nur (Amanos) Dağları
    • C) Yıldız Dağları
    • D) Canik Dağları
    • E) Kuzey Anadolu Dağları
  20. Birim yük başına yakıt tüketimi ve tek seferde taşınan yük miktarı dikkate alındığında, Türkiye'de ve dünyada en düşük maliyetli ulaşım türü aşağıdakilerden hangisidir?

    • A) Kara yolu ulaşımı
    • B) Deniz yolu ulaşımı
    • C) Demir yolu ulaşımı
    • D) Hava yolu ulaşımı
    • E) Boru hattı taşımacılığı

Doğru cevaplar ve adım adım çözümler testi tamamladıktan sonra gösterilir.