Türkiye’de Ulaşım Kazanım Test Çöz
AYT-EA Coğrafya dersi "Türkiye’de Ulaşım" konusu için AYT-EA müfredatına uygun 15 soruluk kazanım testi. Kazanımı doğrudan ölçen klasik sorular. Testi çözdükten sonra doğru cevapları, çözümleri ve kazanım analizini görebilirsin.
Soruların ön izlemede ve testte nasıl görüneceğini seç.
Soruları aşağıda inceleyebilir, yanıtlamak ve sonuçlarını görmek için testi başlatabilirsin.
Sorular
Bir bölgede karayolu, demiryolu, denizyolu ve havayolu ulaşım modlarının birbirine entegre edildiği, depolama ve gümrükleme hizmetlerinin bir arada sunulduğu alanlara 'lojistik merkez' denir. Türkiye'de lojistik merkezlerin kuruluş yeri seçiminde aşağıdaki faktörlerden hangisinin etkisi en azdır?
Türkiye'de iç kesimler ile kıyı kesimleri arasındaki kara ulaşımı yer şekillerinin engebeli olduğu alanlarda geçitler yardımıyla sağlanır. Aşağıdaki geçit ve bulunduğu coğrafi bölge eşleştirmelerinden hangisi yanlıştır?
Türkiye'de limanlar art bölgelerinin ekonomik yapısına, hinterland genişliğine ve coğrafi konumlarına göre farklı fonksiyonlar (sanayi, ticaret, turizm, transit) üstlenmiştir. Aşağıdaki limanlardan hangisi yolcu gemilerinin (kruvaziyer) yanaştığı uluslararası turizm fonksiyonuyla öne çıkmaktadır?
İstanbul ve Çanakkale boğazları, Karadeniz'e kıyısı olan ülkelerin açık denizlere çıkışını sağlayan hayati su yollarıdır. Boğazlardaki yoğun tanker trafiği ve fiziki koşullar navigasyon güvenliğini riske atmaktadır. İstanbul Boğazı'nda kaza riskini artıran ve gemilerin manevra yapmasını zorlaştıran en temel hidrolojik/fiziki faktör aşağıdakilerden hangisidir?
Tarihi İpek Yolu'nun modern demiryolu hatlarıyla yeniden canlandırılmasını hedefleyen ve 'Orta Koridor' olarak adlandırılan küresel ulaşım projesinin Türkiye ayağını oluşturan kilit demiryolu hattı aşağıdakilerden hangisidir?
Türkiye'de Yüksek Hızlı Tren (YHT) projeleri öncelikle nüfusu fazla, ekonomik faaliyeti yoğun ve arazi eğim koşulları görece daha elverişli hatlarda faaliyete geçirilmiştir. Buna göre aşağıdaki güzergâhlardan hangisinde günümüzde aktif olarak işleyen bir YHT hattı bulunmamaktadır?
Türkiye'de bazı limanlar demiryolu bağlantısı sayesinde geniş bir hinterlanda sahip olmuş ve ağır sanayi ham maddesi ile mamul madde sevkiyatında öne çıkmıştır. Aşağıdaki limanlardan hangisi demir-çelik sanayisinin varlığı ve demiryolu ağının entegrasyonu ile gelişmiş bir limandır?
Tekerlekli araçların gemilerle bir limandan diğerine taşınmasını sağlayan Ro-Ro (Roll-on/Roll-off) taşımacılığı, kombine taşımacılıkta zaman ve maliyet tasarrufu sağlar. Türkiye'de Ro-Ro taşımacılığının en yoğun yapıldığı ve Avrupa'ya transit geçişte kritik rol oynayan liman alanları ağırlıklı olarak hangi deniz kıyısında yoğunlaşmıştır?
Akdeniz kıyı şeridini İç Anadolu ve Güneydoğu Anadolu bölgelerine bağlayan Toros Dağları üzerindeki geçitler stratejik ve ticari öneme sahiptir. Aşağıdaki geçitlerden hangisi Çukurova'yı İç Anadolu'ya bağlayan en işlek dağ geçididir?
Karadeniz Bölgesi'nde kıyı şeridinin dar ve ardındaki arazinin oldukça engebeli olması, düz alan ihtiyacı duyan havayolu yatırımlarını zorlaştırmıştır. Bu coğrafi engel nedeniyle Türkiye'de deniz yüzeyi doldurularak inşa edilen ilk havalimanı aşağıdakilerden hangisidir?
Türkiye'de Cumhuriyet dönemi sonrasında uygulanan ulaşım politikaları sonucunda yurt içi yük ve yolcu taşımacılığında bir ulaşım türü belirgin bir üstünlük kazanmıştır. Yurt içi yük ve yolcu taşımacılığında en yüksek paya sahip olan ulaşım sistemi aşağıdakilerden hangisidir?
Türkiye, Hazar Denizi ve Orta Doğu petrol ve doğal gaz rezervlerinin Avrupa ve dünya pazarlarına ulaştırılmasında stratejik bir transit boru hattı koridoru konumundadır. Aşağıdaki boru hatlarından hangisi Azerbaycan doğal gazını Türkiye üzerinden Avrupa'ya taşımayı hedefleyen projedir?
Türkiye'de demiryolu ulaşım ağı engebeli arazi yapısına bağlı olarak her ilde gelişme gösterememiştir. Aşağıdaki şehir çiftlerinden hangisinin her ikisinde de aktif demiryolu ulaşımı bulunmamaktadır?
Doğal liman olmalarına rağmen hinterlandı (art bölgesi) dar olan limanların ticari gelişimi sınırlı kalmaktadır. Türkiye'nin en önemli doğal limanlarından biri olmasına karşın, arkasındaki dağ sırasının ulaşımı zorlaştırması nedeniyle gelişemeyen liman aşağıdakilerden hangisidir?
Türkiye'de dağ sıralarının genellikle doğu-batı yönünde uzanması, kuzey-güney yönündeki karayolu ulaşımını zorlaştırmış ve geçitlerin kullanımını zorunlu kılmıştır. Karadeniz Bölgesi'ni İç Anadolu'ya bağlayan Zigana ve Kop geçitleri bu durumun belirgin örneklerindendir. Aşağıdaki bölgelerin hangisinde dağların kıyıya dik uzanması nedeniyle iç kesimlerle ulaşımda geçit ihtiyacı daha azdır?
Doğru cevaplar ve adım adım çözümler testi tamamladıktan sonra gösterilir.